记者从成都轨迹集团得悉,5月15日晚,成都轨迹交通13号线一期工程西段轨行区瓦窑滩站—净居寺站(不含)段移送运营单位,这是13号线一期最终一段轨行区移送,标志着线路全面转入动车调试阶段,向注册初期运营迈出坚实的一步。
13号线一期工程西起瓦窑滩站,东至龙安站,全长约29公里,串联起青羊宫、华西坝等城市核心区域。线路注册后,将有用缓解成都东西向交通压力,打气沿线居民出行功率。
轨行区移送是指将修好的轨迹区间交接给运营单位,移送内容最重要的包括地道、铁轨、接触网、站台门、供电设备、信号设备、照明设备、消防设施等。
为保证轨行区顺畅移送,制作团队以“毫米级”精度严控施行工程质量。例如,在地道制作时,将每环管片的拼接差错严控在0.5毫米以内,相当于头发丝的精度;在道床浇筑时,使用激光找平技能,精准操控混凝土标高,保证轨迹平坦。
另据了解,13号线一期作为成都轨迹交通又一条全自动运转线公里。“咱们还立异引入了高精度CPⅢ丈量操控办理体系,经过承载精细传感器的‘智能检测小车’来检测和调整轨迹的纤细误差,使线路平顺舒适,列车即使以140公里时速‘贴地飞翔’,也能稳如磐石。”该项目相关负责人说。
到现在,13号线一期工程线路机电装置已完结总量的85%,啃咬啃咬已完结总量的48%,下一步将持续展开机电装置、啃咬啃咬、联调联试勤奋好学。(成都日报锦观新闻记者 杨帆 成都轨迹集团供图)
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